Ciò che siamo riusciti ad ottenere da questa mx5 trasformando l'originale propulsore 1.6 da 110cv aspirato è un turbocompresso da 240cv, apportando modifiche radicali che non ne hanno compromesso l'utilizzo quotidiano, di seguito i lavori effettuati ed i materiali utilizzati:
- Pistoni forgiati con rapporto di compressione diminuito
- Guarnizione testa con anelli separati in acciaio
- Lavorazione testata
- Alberi a camme riprofilati
- Equilibratura e bilanciamento di tutte le masse in movimento
- Collettore turbina di nostra produzione
- Turbocompressore Garret t28 su cuscinetti
- Intercooler in alluminio
- Iniettori maggiorati 450cc di portata
- Elettronica totalmente programmabile, mappatura da noi eseguita
Parzialmente rivisto anche l'assetto con l'utilizzo di:
- Ammortizzatori coil-over di nostra produzione, completi di molle e piattelli
- Barre stabilizzatrici maggiorate all'anteriore e al posteriore
- Barra duomi anteriore superiore
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