Una radicale e profonda preparazione sul propulsore di questa Lancia Delta HF Evoluzione ci ha consentito di raggiungere circa 380 cv ed una coppia da capogiro adottando: - Pistoni forgiati
- Valvole maggiorate in acciaio
- Alberi a camme con punterie in titanio
- Pulegge registrabili
- Guarnizione testata trimetallica con perni maggiorati
- Collettori di scarico specifici in acciaio
- Turbocompressore Garrett T70 con wastegate esterna
- Centralina jspark con rimappatura in tempo reale da noi eseguita
- Frizione bidisco sinterizzata
- Lavorazione testata e condotti
- Allegerimento ed equilibratura bielle, albero motore e volano
Per quanto riguarda assetto e gruppo ruota abbiamo installato:
- Ammortizzatori coil-over completi di molle e piattelli
- Distanziali da 1.6cm
- Cerchi Alessio da 17"
- Gomme 235/45/R17 omologate
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